带座轴承
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  技术资料

   
深沟滚珠轴承
  滚动轴承中最受广泛使用的轴承。
  从外径3mm的迷你轴承到外径超过1700mm的超大型轴承,尺寸范围与形式变化最多样。
  内轮、外轮的轨道都是圆弧状,可承受径向荷重、轴向荷重以及合成荷重。
 
   

角接觸滾珠軸承
   钢珠与内、外轮以某一角度接触,轴承为非分离型。钢珠由外轮到角侧面装入,钢珠量较深沟球轴承多。轴荷重只能承受单方向,适合承受轴向与径向合并之合成荷重,通常以两个或数个组合使用。
   保持架的材质有钢板、高压力黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。

 
   

自動調心滾珠軸承
  外輪滾道面呈球面狀與軸承中心統一致的球面,內輪具有雙列滾道。
  旋轉時,鋼球、保持架、內輪對於外輪心軸可作一定程度的自由傾斜。即有所謂的自動調心性能。因此,可自動調整軸和軸承箱因加工、安裝不當等發生的軸心偏移。
  若使用緊定套裝卸較爲容易,多用於轉動裝置,但由於軸負荷能力不大,故不適用於軸負荷大的配置。

 
   
圓柱滾子軸承
  滾子軸承中摩擦係數最小,適合高速回轉型式。內、外輪與滾子是以線接觸,徑向荷重能大,適合承受重荷重。
  另外設計內、外輪附有肩部者,也有附緣輪者,可承受某程度之軸向荷重。
 
   
圓錐滾子軸承
  內外輪之軌道與滾子之形狀有如切除頭部之圓錐體。圓錐之頂點交集於軸線之一點。滾子受內部大肩部導引滾動。外輪可以分離,組裝容易,間隙容易調整,亦可施加預壓。
  保持架之材質一般以鐵板衝壓成型。大軸承以黃銅或軟鋼車削成型。
  重荷重有採用插釘保持架之特殊式樣。
 
   
推力滾珠軸承
  組裝於軸於心的軌道稱爲內輪,組裝於軸承箱的軌道輪稱爲外輪。內外輪都設有供鋼珠滚动之轨道沟。由钢珠与内外轮轨道承受双方向的复式止推轴承。
  保持架有铁板冲压型、黄铜及软钢车削型,组装时要注意不可使其变形。
 
   
推力自动调心滚子轴承
  轴承外轮之轨道与轴中心保持球面,滚子亦呈球面排列,具自动调心性。接触角约45度,可承受轴向荷重和某程度的径向荷重。可适用于大型而高速之机械设备。保持架为冲压钢板窗式或黄铜车削型。
 
 
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